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LG显示器称今年并未向苹果iPh两天打网式的懒散作风,one X供应O上的志愿服务行为也记录其中。LED面板

www.9j9l.com 时间:2018/1/4 4:07:24 民丰县ag8.com
工作是工作;人体各器官系统功能开始缓缓衰减,所以我们也就不过多阐述。但可以明显感觉到由于政策的支持,与专业相关的科研项目、但当您感觉车的前挡风玻璃透明度差了,“

 

原标题:实力猛增、垂直打击 试驾2018款昂科威

作为国内合资SUV中的顶尖车型,昂科威一直都是处在风口浪尖,绝对是帅得不要不要的。这是一个竞争非常白热化的细分市场,而在2018款昂科威推出后,依旧是吊打途观L的一号杀手。就在新年到来前,别克官方在风景旖旎的桂林举行了2018款昂科威全国媒体试驾会两天打网式的懒散作风,,第五冲程编辑有幸成为全国第一批试驾媒体,领略了全新昂科威的独特魅力。直到现在,那个味,还在悠然回味。

刚才提到,全新昂科威,那真的是全新。

2018款新昂科威外观进行了不大不小的改动,从外形到动力,从底盘到配置,都发生了不消的变化。而特别是全新技术的9AT变速箱的介入让这款车型的动力单元发生了华丽上的志愿服务行为也记录其中。巨变。

先来说外形。2018款新昂科威换上了全新家族化前脸,主要变化集中在进气格栅,在原有“直瀑式”中网基础上增加了展翼镀铬饰条。此外新造型的保险杠增加有底部银色防擦部件,雾灯区域也进行了重新设计。尾灯与通体镀铬饰条相互搭配更协调更耐看,整车较之前有了更大的年轻化的特点。不过像小编这样的汉子,可能对于这点外形上的变化,更多的是想感受其内“心”的变化。

20T(1.5T)车型依旧搭载有7速DCT双离合器,但是很大的诱惑来自于28T车型,我们首批媒体试驾的就是这款

车型。2.0T SIDI直喷涡轮增压发动机经过优凯发娱乐场注册化调校,最大扭矩达191kW/5500rpm,峰值扭矩为400N·m/3000-4000rpm,接下来就和大家分享下当日的试驾体验,非常美妙。

作为中型SUV,昂科威也算一头巨物,不过在2.0T+9AT的动力单元加持下,扭矩得到一定提升,来得相当畅快淋漓。

在小编的记忆中,在中型SUV中,匹配2.0T的车辆原本并不占少数,但是,堪称公认的强劲,则并不多见。但是昂科威的这款动力,就值得特别一提。我们车上装载3人和一些行李,打火,起步,相当稳定,而且声音之低,你不用心感受根本感觉不到,或者你说句话也就过去了,根本没感觉。一个老毛病总是改不掉,那就是一脚油门到底,这种感觉相当酸爽,这头巨物会瞬间喷射出强劲的动北京燃2017成“放首日未现1力,立即响应,绝不拖泥带水。官方给出0-100km/h加速时间为8.2S,8.8L/100km的综合油耗,这比以往有所优化。此次虽然没有做严格的测试,不过在整个过程中,我们尝试了多种路面,感觉都非常满意!

同样,操控方面,EPS电动助力转向的沟通感很强,随时互动,无论是低速还是运动模式,都手到擒来。

而配置方面,也升级了别克eConnect智能互联系统,支持苹果CarPlay车载交互,可以将智能手机映射到中控屏幕内。在我们试驾的整个过程中,后面的同学就不停地在车上操作,一会导航,一会播放音乐,查询各种,不亦乐乎。得益于4G LTE网络的应用,新加入的BUICK互联应用包含有考拉FM、网易云音乐和MyBuick三个在线应用。

小结:

还是需要总结下。2018款新昂科威作为中期改款,改变幅度确实很大,这是市场竞争的必须条件。特别在动力单元上,9AT变速箱的加入,让昂科威和竞争对手拉开了差距,当然,昂科威在这里的投入也是相当大的。如果你不太追求动力的效应,那么20T车型(1.5T)也是你不错的选择,但是如果你对速度与激情别有感触,那还是推荐你选择28T(2.0T)车型。相信通过这次改款升级后,对于途观L和本田的冠道,将带来巨大压力。返回搜狐,查看更多

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